Дизельные генераторные power-pack для работы кранов ZPMC RTG

Краны ZPMC RTG зависят от бортового питания, когда контейнерные площадки не подключены к береговой сети. Haifeng Power поставила компактный дизельный генераторный power-pack, рассчитанный на аккуратный монтаж на конструкции крана и стабильное питание подъема, управления, освещения и связи.

Цель была простой: сохранить производительность крана в течение длинных смен с высокой нагрузкой, не добавляя лишний вес, сложность обслуживания или риск при вводе в эксплуатацию.


Получить полный заводской каталог

Предыстория проекта

ZPMC (Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd.) является одним из самых известных мировых производителей портовой техники; оборудование RTG и причальные краны ZPMC работают в крупных терминалах Дубая, Марселя, Роттердама, Сингапура, Лос-Анджелеса и многих других портов.

На контейнерных площадках без полной электрификации краны RTG не могут рассчитывать на береговое питание в каждой рабочей позиции. Генераторная установка становится критически важной бортовой подсистемой, питая подъем, приводы перемещения, управляющую электронику, освещение и связь при движении крана по площадке.

ZPMC требовался генераторный power-pack, который можно интегрировать в крановую платформу без влияния на баланс, доступ для обслуживания или заводской ввод. Haifeng Power с самого начала проектировала установку вокруг этих ограничений.

Задачи проекта

Ограниченное пространство и контроль веса. Конструкции кранов RTG оставляют очень мало места для вспомогательного оборудования. Генераторной установке требовались компактные габариты и тщательно управляемое распределение веса, чтобы не мешать балансу крана и безопасности подъема.

Длительные циклы работы с высокой нагрузкой. Портовое оборудование работает в жестком режиме. Установка должна была поддерживать 10-16-часовые рабочие дни, частые изменения нагрузки, повторные пуски и остановки, а также тепло от непрерывных подъемных циклов.

Суровая наружная портовая среда. Краны ZPMC работают при высокой температуре, пыли, влажности и соленом прибрежном воздухе. Кожух генератора, система охлаждения, кабели и управление нуждались в защите от коррозии и климатических нагрузок.

Согласованная интеграция с краном. Поскольку генератор является частью более крупной системы RTG, он должен был корректно взаимодействовать с управлением ZPMC и пройти заводскую предварительную пусконаладку до отправки готового крана в терминал.

Инженерное решение Haifeng Power

Компактная конструкция для монтажа на кране

  • Haifeng Power разработала генераторный модуль с низким центром тяжести для установки на крыше RTG или боковой платформе.
  • Рама и компоновка установки были спроектированы для поддержки баланса крана, устойчивости подъема и безопасного сервисного доступа.
  • Для разных компоновок крановой платформы были подготовлены варианты обслуживания с фронтальным доступом и с двух сторон.

Разработано для жары, влажности, пыли и соленого воздуха

  • Высокоэффективное охлаждение было задано для портовой среды, где температура окружающей среды может превышать 50 градусов C.
  • Корпус и рама получили антикоррозионную обработку, а шкафы управления с рейтингом IP54 обеспечивают наружную защиту.
  • Кабели морского класса и компоненты, устойчивые к соли, помогают установке выдерживать условия прибрежного терминала.

Силовая конфигурация и интеллектуальное управление

  • Варианты двигателей включали платформы Volvo, Cummins и Weichai Baudouin, соответствующие требованиям Tier 2 / Tier 3 для внедорожных выбросов.
  • Альтернаторы Stamford с изоляцией класса H и защитой IP23 были выбраны для стабильного выхода при требовательных крановых нагрузках.
  • Варианты контроллеров DSE7320, DSE8610 и ComAp обеспечили совместимость по протоколу CAN для координации с главным управлением ZPMC.

Заводская координация и поддержка жизненного цикла

  • Haifeng Power работала с техническими командами ZPMC при проектировании интерфейса, производстве и подготовке документации.
  • Каждая установка проходила заводские испытания перед поставкой, чтобы снизить риск пусконаладки в конечном порту.
  • Предпоставочная пусконаладочная поддержка помогла крану RTG и генераторной установке покинуть завод как согласованная система.

Отзывы

«Партнерство с Haifeng Power стало важным фактором модернизации операций нашего терминала. Интегрированное дизельное энергетическое решение на наших кранах RTG обеспечивает мощный и стабильный выход даже при тяжелых подъемных циклах. Мы особенно ценим компактную конструкцию и функции удаленного мониторинга, которые делают ежедневную работу более плавной, а планирование обслуживания намного проще. Это решение напрямую повысило эффективность порта и значительно сократило простои».

Изображение портового проекта Haifeng
Shuanglin Zhang
Менеджер проекта

«Дизельный генераторный power-pack ZPMC RTG превзошел наши ожидания по надежности и производительности. Работая в одной из самых жарких и пыльных портовых сред Залива, установки мгновенно запускаются, обеспечивают стабильное питание наших кранов RTG и требуют минимального обслуживания. Индивидуальное антикоррозионное покрытие и оптимизированная система охлаждения действительно изменили ситуацию, позволяя нам поддерживать круглосуточную работу контейнерной площадки без перерывов».

Изображения проекта Haifeng
Cristina Wiseman
Директор по операциям

Планируете генераторное питание для кранов RTG или портового перегрузочного оборудования?


Назначить консультацию